Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ проверили балкер «Comet», который стоял у причала угольного комплекса порта Восточный под погрузкой угля с назначением на Тайвань.

Балкер «Comet» флаг Барбадоса, ИМО 0314090, дедвейт 180310 тонн, год постройки 2004.

Регистровый владелец судна компания «Comet Maritime & Trading INC», из Стамбула, Турция. Оператор, он же истинный судовладелец компания «Spark Gemi Isletmeciligi AS» тоже из Стамбула. Регистровый владелец и оператор находятся по одному адресу в Турции.

Экипаж 24 человека, 10 турецких моряков командного состава и 14 филиппинских моряков.

Коллективный договор с турецким профсоюзом моряков отсутствует. Заработная плата матроса 1 класса составляет 1500 долларов США, заработная плата капитана 9800 долларов США. Предоставлена платежная ведомость по выплате заработной платы за август месяц 2024 года. Задолженности по заработной плате нет. Страховые свидетельства согласно требованиям Сводной Конвенции 2006 года на борту имеются.

Мы попросили турецкого капитана чтобы экипаж, свободный от вахт и работ собрался в столовой команды, для того, чтобы объяснить экипажу цель нашего визита на судно. Собравшимся морякам мы сообщили, что Парижский и Токийский Меморандумы о взаимопонимании по контролю судов государством порта объявили о проведении инспекционной кампании с 01 сентября 2024 года. В рамках данной кампании, которая будет действовать в портах Европы и Азии в течении трех месяцев, суда могут быть задержаны за невыплату заработной платы морякам и другие серьезные нарушения условий контрактов о найме. Цель данной кампании- это оказание помощи и содействия экипажам судов, которым задерживается выплата заработной платы. Мы уточнили у моряков относительно того, что имеются ли у них на руках трудовые договоры, подписанные как ими самими, так и судовладельцами. На что получили утвердительный ответ с предоставлением договоров, которые имеются у моряков на руках.

Мы проинформировали моряков, что на их судне поднят удобный флаг государства Барбадоса, и турецкий судовладелец не выполняет минимальных требований профсоюзов моряков всего мира в отношении удобных флагов. Согласно требований профсоюзов моряков, судовладелец который поднял на корме своего судна удобный флаг должен платать матросу 1 касса заработную плату не менее 1836 долларов США, а компенсация за смерть моряка на борту судна должна быть не менее 110 тысяч долларов США. Так что, для того чтобы выполнить эти условия судовладелец должен заключить коллективный договор с турецким профсоюзом моряков. Собравшиеся моряки попросили нас направить нотис требование турецкому судовладельцу о необходимости заключения коллективного договора с турецким профсоюзом моряков.

Ответив на все вопросы моряков, мы передали морякам книги ДВРО РПСМ о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами на английском языке и свежие журналы «Морской профсоюзный вестник», рассказывающий о деятельности Российского профсоюза моряков. По заявке капитана судна моряки в период стоянки судна в порту могут посетить Международный морской клуб в Находке, куда они будут доставлены бесплатным автобусом клуба.

Моряки поблагодарили представителей РПСМ за заботу об условиях их труда, и они надеются, что компания выполнит требования профсоюзов моряков и подпишет коллективный договор с турецким профсоюзом моряков.

Учитывая то, что следующий порт захода будет на Тайване, мы проинформировали китайский профсоюз моряков о необходимости дополнительной проверки судна в портах Тайваня на наличие коллективного договора на судне, и в случае невыполнения требования профсоюза предпринять меры, которые вынудят судовладельца подчиниться требованиям профсоюзов моряков всего мира.

С уважением
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ

Фотографии