Сегодня инспектор ДВРО РПСМ посетил теплоход «Ming Le 2», стоящий у причала Находкинского морского торгового порта, под погрузкой угля на порты Китая.

Балкер «Ming Le 2» флаг Панама, ИМО 9207429, дедвейт 45279 тонн, год постройки 1999.

Регистровый владелец судна компания «Ningbo Mingle Shipping Ltd» из Китая, оператор и истинный судовладелец компания «Hong Kong Xiangyu Shipping Co» из Гонконга. Экипаж 20 китайских моряков.

Индивидуальные контракты на руках у моряков имеются. Коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга на борту нет. Заработная плата матроса 1 класса 1200 долларов США, заработная плата капитана 8500 долларов. Страховые свидетельства, согласно требования Сводной Конвенции 2006 года, на борту имеются.

Китайские моряки, свободные от вахт и работ, выполнив просьбу капитана судна, собрались в столовой команды для встречи с представителями Российского профсоюза моряков. От нас члены экипажа судна впервые услышали, что их судно несет на корме удобный флаг государства Панамы. Никто из них даже и не подозревал, что на территории судна не действуют законы их родного Китая, хотя во всех документах, имеющихся у них на руках написано, что они находятся под законодательством Китайской Народной Республики. Поднятие китайским судовладельцем государственного флага Панамы на судне служит юридическим фактом, позволяющим применять к возникающим на его борту правоотношениям национальное право страны флага. Далее мы продолжили, что поскольку флаг вашего судна, сказали мы, является доказательством его принадлежности к определенному государству, национальное законодательство китайского моряка не может быть применено к трудовым правоотношениям между работодателем и членами экипажа судна и поэтому, не способно защитить членов экипажа вашего судна. Таким образом, члены экипажа на борту судна без наличия коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга, являются бесправными. Профсоюзы моряков всего мира, чтобы защитить моряков всех национальностей, объединившись, разработали и утвердили минимальные нормы и условия труда и найма моряков, работающих на судах под удобными флагами. Профсоюзы моряков требуют, чтобы судовладельцы, которые предпочли удобный флаг, проводили переговоры с профсоюзами моряков и подписывали коллективный договор, согласно которому заработная плата матроса 1 класса должна быть не меньше 1836 долларов США, а компенсация за гибель моряка была не меньше 110 тысяч долларов США.

Выслушав нашу информацию, моряки попросили нас направить настоятельное требование судовладельцу о необходимости подписания коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга. Представители РПСМ передали морякам свежие журналы «Морской профсоюзный вестник», книги о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами, на английском языке. Свободные от вахт и работ моряки были приглашены в Международный морской клуб города Находки, куда они будут доставлены бесплатным автобусом клуба, по заявке капитана судна.

Китайские моряки сердечно поблагодарили представителей Российского профсоюза моряков за заботу об условиях их труда, и они надеются, что после посещения судна условия и оплата труда изменятся в лучшую сторону.

С уважением
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ

Фотографии