В Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков подведены итоги деятельности организации за 2025 год. Всего за прошедший год в организацию обратились девять экипажей судов и поступило 22 индивидуальных обращения от моряков и членов их семей. В большинстве случаев вопросы касались, прежде всего, несвоевременной выплаты заработной платы, вопросы по оказанию содействия в списании с судов по окончанию действия контракта, повышения уровня заработной платы и улучшения условий труда. Всего за указанный период морякам и членам их семей было выплачено около 50 миллионов рублей задержанной заработной платы и компенсаций за гибель моряков.  В период 2025 года были проведены переговоры и пролонгированы коллективные договора на период 2026 года с судоходной компанией «Stolt Tankers B.V.», с судоходной компанией ООО «Трансойл», с компанией ЗАО «Петропавловск Камчатская судоходная компания» и судоходной компанией АО «Фортуна Танкер».

Это было достигнуто благодаря активному сотрудничеству ДВРО РПСМ с Дальневосточной транспортной прокуратурой на основании подписанного соглашения о дальнейшем сотрудничестве на 2023-2026 годы. Стороны выразили заинтересованность в конструктивном сотрудничестве, придавая важное значение использованию всех предоставленных правовых организационных ресурсов с целью повышения действенности и эффективности прокурорского надзора и общественного контроля за соблюдением трудового законодательства и международных конвенций о трудовых правах моряков.

В конце февраля 2025 года в Нью Дели прошел Саммит морских профсоюзов стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в котором приняли участие и представители ДВРО РПСМ. РПСМ является членом Азиатского саммита морских профсоюзов, поэтому регулярно участвует в его заседаниях. Основные задачи в рамках саммита — регулирование условий труда российских моряков, занятых на судах азиатских судовладельцев и развитие сотрудничества с профсоюзами с целью оказания эффективной помощи членам РПСМ в азиатских портах — прежде всего, Японии и Южной Корее. В ходе мероприятий представители делегации ДВРО РПСМ провели рабочие встречи с коллегами из Индии, Китая, Сингапура, Японии, Норвегии, Индонезии, Тайваня, Южной Кореи, где обсуждали вопросы взаимодействия, а также оказания помощи морякам, оказавшимся в сложной ситуации в портах этих стран.

За прошедший год инспектора ДВРО РПСМ в портах Находка и Восточный посетили 41 судно: одиннадцать судов под российским флагом и 30 судов под удобными иностранными флагами, из них: под флагом Панамы-17, под флагом Сьерра-Леоне-3, под флагом Либерии-2, под флагом Маршалловых островов-2, Белиза-1, Того-1, Барбадоса-1, Монголии-1, Джибути-1, Антигуа и Барбуда-1.  В результате проверок, на судах, где отсутствовали коллективные договоры, судовладельцам этих судов было отправлено 28 нотисов предупреждений о необходимости заключения коллективных договоров.  На борту судов прошли встречи с более чем с 720-ми моряками. В период посещения, на тех судах, где имелись жалобы моряков на задержку и невыплату заработной платы, оперативно принимались меры по немедленной выплате задолженности, путем обращения к капитанам портов, Находкинскую и Приморскую транспортные прокуратуры и в судебные органы на задержание судов в порту до полного погашения задолженности.

Так, к примеру, после обращения экипажа танкера «Sagar Violet», под флагом Палау, по поводу невыплаты заработной платы в адрес ДВРО РПСМ, Находкинская транспортная прокуратура и власти порта Находка задержали танкер в порту, до полного погашения задолженности, в размере более 16 миллионов рублей.

В период посещения теплохода «Eversun» под флагом Sierra Leone в порту Находки выяснилось, что из 13 членов экипажа, у четверых моряков из России отсутствуют на руках трудовые договоры, а у 9 индонезийских моряков трудовые договоры были оформлены по другому судну. В связи явными нарушениями судно было задержано администрацией порта до полного устранения выявленных замечаний.

Во время стоянки теплохода «Fu Run Da 1» на рейде порта Находки в сентябре 2025 года капитан судна сообщил в ДВРО РПСМ, что судовладелец не платит заработную плату экипажу с момента посадки на судно с 30 июня 2025 года в размере около четырех миллионов рублей. Неоднократные обращения в адрес истинного судовладельца результатов не давали. Уточнив ситуацию, ДВРО РПСМ написало обращение в адрес индонезийского и китайского профсоюза моряков, поставив их в известность о ситуации, которая произошла в Находке. Также мы попросили, чтобы представители профсоюза Индонезии и Китая вышли на связь с судовладельцем и выяснили обстоятельства по невыплате заработной платы. Решением капитана порта Находки судно было задержано в порту. Совместные усилия администрации морского порта Находки и Российского профсоюза моряков дали результаты. Судовладелец погасил все долги и судно было освобождено от запрета выхода из порта.

В середине декабря 2025 года инспекторы ДВРО РПСМ посетили судно «UNIPOWER», под флагом Панамы и обнаружили, что условия труда моряков не соответствуют требованиям Международного профсоюза моряков. В различных документах говорилось, что в период работы на судне на моряков распространяется китайское законодательство, и они защищены законами Китая, хотя на корме судна был поднят флаг государства Панамы. По просьбе экипажа судна ДВРО РПСМ направило нотис требование судовладельцу о необходимости заключения коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга до отхода судна из порта Находки. Перед отходом судна из Находки 19 декабря 2025 года мы получили информацию от экипажа судна, что судовладелец подписал коллективный договор с профсоюзами моряков Гонконга, соответствующий требованиям Международного профсоюза моряков и предоставили его нам для информации, а также выразили глубокую благодарность Российскому профсоюзу моряков за оказанную помощь по значительному улучшению условий труда и уровня заработной платы. Они сказали, что солидарность всех моряков в борьбе за свои права всегда помогает добиваться своих законных прав морякам, работающим на судах под удобными флагами.

С уважением
Председатель ДВРО РПСМ
Николай Суханов