Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ посетили теплоход «Вячеслав Анисимов», стоящий у причала Находкинского морского рыбного порта под выгрузкой генерального груза из Китая.

Сухогруз «Вячеслав Анисимов» флаг Россия, ИМО 9004463, дедвейт 9598 тонн, год постройки 1991. Регистровый владелец судна компания АО» Аргунь» из Владивостока, оператор, он же истинный судовладелец «Судоходная компания Босфор» из Владивостока. Экипаж 18 российских моряков, нанятых с Дальнего Востока России. Индивидуальные контракты имеются. Коллективного договора на борту нет, ранее на борту был договор ПРВТ. Заработная плата матроса 1 класса составляет 120 тысяч рублей, заработная плата капитана 320 тысяч рублей. Задержек в выплате заработной платы нет. Питание организовано на 600 рублей в сутки на каждого члена экипажа.

На борту имеются страховые свидетельства 2.5.2 и 4.2.1, согласно требованиям Сводной конвенции 2006 года.  Мы сообщили капитану судна, что наличие свидетельства о страховании гражданской ответственности гарантирует лишь получение работодателем страховой выплаты при наступлении страхового случая, однако член экипажа в данной случае по такому договору не является застрахованным лицом. Страховщик не является участником трудовых отношений между моряком и судовладельцем. Только включая в трудовой договор то или иное положение, регулирующее трудовые отношения с работником, судовладелец, а не страховщик берет на себя ответственность, связанную с возможностью практической реализации требований части 2 статьи 60 КТМ РФ в отношении обязанности судовладельца страховать жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей.

Учитывая это, и выполняя требование статьи Федерального закона РФ № 125, капитан показал нам пункты трудовых контрактов моряков на теплоходе «Вячеслав Анисимов», которые включают в себя пункт дополнительного страхования жизни и здоровья моряков на 3 миллиона рублей, которые могут получить родственники моряка, указанные в контракте. Мы сообщили капитану судна, что нам не часто приходится встречать таких ответственных судовладельцев, которые выполняют и придерживаются статьи 60 пункта 2 Кодекса торгового мореплавания. В основном судовладельцы заявляют, что моряки застрахованы в Фонде социального страхования и на борту имеются страховые свидетельства, согласно требованиям Сводной конвенции 2006 года и нет необходимости выполнять требования КТМ по страхованию жизни и здоровья моряков. Однако они заблуждаются и нарушают требование подпункта 10 пункта 8 примерной формы трудового договора, заключаемого судовладельцем и моряком для работы в составе экипажей морских судов и судов смешанного плавания, плавающих под Государственным флагом России, утвержденной приказом Минтруда России от 20 января 2015 года № 23н, предусматривающей обязанность работодателя страховать, в том числе жизнь и здоровье моряков, при исполнении ими трудовых обязанностей. В связи со сложившейся ситуацией РПСМ обратилось в Генеральную прокуратуру для наведения порядка в этом вопросе по выполнению требования Кодекса торгового мореплавания в части страхования жизни и здоровья моряков.

В столовой команды, где собрались моряки, мы сообщили им, что мы второй раз посещаем это судно и можно сказать, что судовладелец учел наши замечания при первом посещении судна и внес в трудовые контракты моряков необходимые изменения, которые в настоящее время гарантируют получения страховых выплат моряками и их родственниками в случае получения травмы или смерти моряка при исполнении ими трудовых обязанностей. Представители профсоюза ответили на многочисленные вопросы моряков, включая вопросы о порядке вступления в профсоюз. Морякам были переданы свежие журналы «Морской профсоюзный вестник», книги, рассказывающие о деятельности РПСМ по вопросам защиты прав и интересов моряков, календари ДВРО РПСМ на 2026 год. Мы проинформировали моряков, что в случае необходимости они могут посетить Международный морской клуб в Находке, куда их может доставить бесплатный автобус интерклуба по заявке капитана судна. Кроме этого, моряки могут посетить офис ДВРО РПСМ, вступить в РПСМ и получить более полную информацию о деятельности профсоюза. Мы сообщили морякам, что после вступления экипажа в члены профсоюза, Российский профсоюз моряков может выйти на переговоры с судовладельцем по подписанию коллективного договора.

Перед покиданием судна моряки поблагодарили представителей РПСМ за заботу об условиях их труда, и они надеются, что после вступления экипажа в ряды РПСМ на борту будет коллективный договор.

С уважением,
Николай Суханов,
председатель ДВРО РПСМ

Фотографии

• 
• 
• Инспектор ДВРО РПСМ с капитаном тх Вячеслав Анисимов Инспектор ДВРО РПСМ с капитаном тх Вячеслав Анисимов
•