Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ посетили теплоход «Ga Hong», стоящий у причала Находкинского морского торгового порта.

Сухогруз «Ga Hong» флаг Панама, ИМО 9596923, дедвейт 5418 тонн, год постройки 2011.Регистровый владелец судна компания «Wei Hang Shipping LTD» из Даляня, Китай. Оператор, он же истинный владелец судна компания «Dalian Giant Intl SHPG Co Ltd» также из Даляня. Страховые свидетельства, согласно требованиям Сводной Конвенции, на борту имеются. Декларация часть II заполнена правильно и соответствует требованиям Конвенции. На борту 15 вьетнамских моряков, которые очень приветливо встретили представителей Российского профсоюза моряков. Капитан предоставил все необходимые документы для проверки. В процессе проверки капитан рассказал инспекторам об условиях труда на судне и размеры заработных платы, которую выплачивают регулярно и в полном объеме, о чем свидетельствует платежная ведомость, которую нам показали. У моряков на руках имеются индивидуальные контракты. Базовая ставка матроса 1 класса составляет 580 долларов США, а полная заработная плата 845 долларов США. Заработная плата капитана судна составляет 4024 доллара США. Питание организовано на 6 долларов США на каждого моряка в сутки, что явно недостаточно сообщили моряки. Коллективного договора с профсоюзом моряков на борту нет. Капитан предоставил Соглашение о найме моряков, с котором моряки ознакомлены. Ознакомившись с предоставленным документом мы не увидели в нем пункта о страховании жизни и здоровья моряков. Никаких сумм страхования в нем не указано. В трудовых контрактах моряков также нет пунктов, указывающих родственников, которые должны получить страховые суммы в случае гибели моряка. Единственное, что мы обнаружил, что судовладелец обязан доставить тело или прах моряка родственникам, а также нести медицинские расходы в случае болезни моряка.

Собравшимся в столовой команды морякам мы сообщили, что они работают под удобным флагом государства Панамы и на борту действует панамское законодательство. Моряки признались, что они даже ничего не знали об удобном флаге и попросили рассказать им, почему судовладелец поднимает его на корме своего судна. В первую очередь мы сказали, что судовладелец намеренно не стал нанимать китайских моряков на свое судно и не использовать свой национальный китайский флаг для того, чтобы уйти от налогов в своей стране и не выполнять китайского законодательства. Подняв удобный флаг судовладелец стал иметь возможность нанять самую дешевую рабочую силу, какую он только может найти, выплачивает минимальную заработную плату и сокращает издержки за счет снижения жизненного уровня и ухудшения условий жизни экипажа. Далее мы сообщили морякам, что для того, чтобы противостоять таким действиям недобросовестных судовладельцев, которые грубо нарушают права моряков моряки объединившись создали Международный профсоюз моряков и выработали требования для таких судовладельцев. Согласно требованиям профсоюза моряков если судовладелец использует удобный флаг он должен платить матросу 1 класса не менее 1836 долларов США, а страховая сумма должна быть меньше 110 тысяч американских долларов, а также подписать с профсоюзом моряков коллективный договор. В дополнение к нашей информации мы передали морякам книги о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами, свежие журналы Морской профсоюзный вестник и календари ДВРО РПСМ на 2026 год. Моряки попросили нас срочно направить китайскому судовладельцу нотис требование о необходимости заключения коллективного договора.

По окончании встречи представители профсоюза ответили на интересующие вопросы моряков и рассказали о порядке увольнения на берег в порту Находки, где они могут посетить международный морской клуб, куда они будут доставлены бесплатным автобусом клуба по заявке капитана. Моряки поблагодарили представителей Российского профсоюза моряков за предоставленную информацию и заботу об условиях их труда.

С уважением,
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ

Фотографии