В последние два-три года в период 2023-2026 годов резко увеличилось количество судоходов в порт Находку судов китайских судовладельцев под удобными флагами. Практически на всех судах по документам владельцами судов являются судовладельцы из Китая, причем моряки на этих судах не всегда китайской национальности. Все чаще китайские судовладельцы стали нанимать на свои суда под удобными флагами моряков из Вьетнама, Камбоджи, Бирмы, хотя вполне понятно, что в Китае достаточно своих китайских моряков, однако судовладельцы хотят еще больше сэкономить на уровне заработной платы и не пытаться улучшать условия труда моряков.  

На этот факт мы обратили внимание руководство Китайского профсоюза моряков на встрече в Нью-Дели в конце февраля 2025 года. Учитывая то, что Международный профсоюз моряков выработал и утвердил требования к судовладельцам, которые используют удобные флаги на своих судах, мы проинформировали китайских коллег на встрече, что практически все заходящие в Находку суда под удобными флагами китайских судовладельцев не придерживаются этих требований. Уровень заработной платы и условия труда моряков, работающих на этих судах, зачастую не китайской национальности, намного ниже требований Международного профсоюза моряков.

В связи с эти мы попросили китайских коллег из профсоюза моряков объединить наши усилия по выполнению требования Международного профсоюза моряков и при заходе судов с российскими и китайскими моряками, работающих под удобными флагами, в порты России и Китая посещать эти суда и требовать от судовладельцев выполнения условий профсоюза при использовании этих флагов.

Учитывая достигнутую договоренность инспекторы ДВРО РПСМ поднялись на борт судна «Tian Zhui», которое стояло у причала Находкинского морского торгового порта под выгрузкой генерального груза, доставленного из Китая. Сухогруз «Tian Zhui», флаг Sierra Leone, IMO 8747862, дедвейт 13226 тонн, год постройки 2009. Регистровый владелец судна компания «Shandong Oumei Marine Shipping», из Китая, оператор, он же истинный владелец судна, компания «Haitai Shipping Co. Ltd,» Majuro, Marshall Islands. Экипаж 17 китайских моряков. Китайский капитан довольно свободно говорил по-английски, что довольно редко встречается среди китайских экипажей, и мы смогли довольно легко поговорить с капитаном. По нашей просьбе капитан предоставил нам все необходимые для проверки документы. Из предоставленных документов мы выяснили, что согласно требованиям Сводной Конвенции 2006 компания застраховала моряков в страховой компании «AMT СТРАХОВАНИЕ», находящейся в городе Москве. Мы спросили капитана о том, знает ли он как могут получить страховые выплаты родственники моряков в случае наступления страхового случая. На этот вопрос капитан не смог нам ничего сказать. Единственное, что он сказал, что в контрактах моряков сказано о том, что все эти вопросы решаются по китайскому законодательству. Мы проинформировали капитана, что на борту не действует китайское законодательство и что судовладелец ввел в заблуждение китайских моряков.

Собравшемуся экипажу мы сказали, что судовладелец намеренно поднял удобный флаг на корме судна, чтобы не выполнять китайское законодательство и ввести в заблуждение моряков. Кроме этого, судовладелец грубо нарушает требования Международного профсоюза моряков, выплачивая заработную плату матросу 1 класса 1240 долларов США, вместо 1836 долларов. Далее мы рассказали морякам о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами и предоставили им свежие журналы «Морской профсоюзный вестник» и книги о правах моряков. Представители Российского профсоюза моряков ответили на интересующиеся вопросы моряков, в основном касающиеся уровня оплаты и условий труда моряков. Моряки попросили представителей профсоюза направить нотис требование судовладельцу на необходимость подписания коллективного договора с китайским профсоюзом моряков.

Мы рассказали морякам о проверенном нами 09 апреля 2026 года теплоходе «Ga Hong» китайского судовладельца в порту Находка. После получения судовладельцем от нас замечаний по проверке, судовладелец сообщил нам, что он пересмотрел уровень заработной платы моряков в большую сторону, увеличил сумму рациона питания и определил конкретную сумму по страхованию жизни моряков.

Перед покиданием судна моряки поблагодарили представителей РПСМ   за заботу и внимание об условиях труда китайских моряков.

С уважением,
Николай Суханов,
Председатель ДВРО РПСМ

Фотографии