«Удобные» флаги - это по-существу дешевые флаги, которые привлекают гораздо более благоприятными условиями, чем отечественные, выводя судовладельцев из подчинения законам своего государства. Некоторые мировые государства, такие как Панама, Либерия, Кипр, Мальта, Белиз, быстро нашли жилу огромного бизнеса и предложили свои «удобные» флаги всему миру. Смена флага сразу повышает доходность судовых операций и конкурентоспособность флота, дает весомое преимущество.

 Это особенно в последнее время привлекает китайских судовладельцев, суда которых стали частыми гостями порта Находки. Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ поднялись на борт одного из таких судов, стоящего у причала Находкинского морского торгового порта под выгрузкой контейнеров, доставленных из Китая.

Теплоход «Zhong Yang Shun» флаг Белиз, ИМО 9645669, дедвейт 5650 тонн, год постройки 2023.

Регистровый владелец судна, оператор и он же истинный судовладелец компания «Zhongheng Shipping LTD». Экипаж на борту судна состоит из 11 китайских моряков, двух моряков из Бирмы и одного моряка из Индонезии. Китайский капитан любезно поприветствовал представителей Российского профсоюза моряков и предоставил для проверки все необходимые документы. Нас в первую очередь интересовало наличие на борту Декларации часть II, страховые свидетельства, в соответствии с требованиями Сводной Конвенции 2006 года, наличие трудовых договоров и своевременность выплаты заработной платы. Указанные документы на борту имелись и сроки их действия не были просрочены. Коллективного договора, соответствующего требованиям Международного профсоюза моряков на борту нет.

Собравшиеся в столовой команды члены экипажа судна с большим интересом разобрали принесенные книги, календари ДВРО РПСМ и свежие журналы «Морской профсоюзный вестник» и задали вопросы представителям профсоюза о правах моряков, работающих на судах под удобными флагами. К нашему удивлению, моряки впервые услышали о понятии «удобный» флаг и почему судовладельцы предпочитают поднимать на корме своих судов эти флаги. Мы сообщили морякам, что на борту судна не действует китайское законодательство, а зачастую сам судовладелец устанавливает свои нормы и правила, так как отсутствует контроль со стороны государства флага Белиза. Мы проинформировали моряков, что Международный профсоюз моряков установил и утвердил минимальные требования для судовладельцев, которые используют удобные флаги. Минимальная заработная плата матроса 1 класса должна быть не меньше 1836 долларов США (у моряка на судне 1240 долларов), а компенсация за смерть моряка не менее 110 тысяч долларов США (моряки на судне вообще не знают о сумме компенсации).

После завершения встречи моряки попросили нас направить нотис требование судовладельцу судна в Гонконге о необходимости подписания коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга.

Экипаж поблагодарил представителей Российского профсоюза моряков за предоставленную полезную информацию и солидарность в борьбе за права моряков, работающих на судах под удобными флагами.

С уважением,
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ