Сегодня инспекторы ДВРО РПСМ посетили теплоход «East Ace», который стоял у нового причала порта Восточный под погрузкой угля. Расположение нового специализированного угольного терминала в непосредственной близости от входа в глубоководную бухту Врангель залива Находка и наличие собственного современного высокоманевренного портового флота позволяют АО «Восточный Порт» производить быструю смену судов с большой грузоподъемностью.

Теплоход «East Ace» флаг Панама, ИМО 9212694, дедвейт 75259 тонн, год постройки 2001.

Регистровый владелец судна компания «Betwin Capital Ltd» из Гонконга. Оператор судна неизвестен. Декларации часть II на борту нет. Капитан сообщил, что три дня назад в Пусане на судне подняли «удобный» флаг Панамы. Коллективного договора МФТ на борту нет.

Фактически в настоящее время еще не известен судовладелец, который несет финансовую ответственность за экипаж. Мы поставили в известность капитана судна, что дальнейшая работа судна без наличия на борту Декларации часть II недопустима и до выхода судна из порта Восточный этот документ должен быть доставлен на борт.

Экипаж судна 21 моряк, 11 китайских моряков, 4 вьетнамских, три индонезийских и три моряка из Бирмы. Так как истинный судовладелец неизвестен, то и индивидуальные контракты моряков недействительны. Фактически моряки на борту судна бесправны.

Мы попросили капитана собрать моряков и рассказать им о ситуации, которая возникла на борту судна. Владелец судна, подняв «удобный» флаг Панамы, не побеспокоился надлежащим образом оформить все необходимые документы, согласно требованиям Сводной Конвенции 2006 года. А главное отсутствует Декларация часть II с обязательствами истинного судовладельца перед моряками. Мы проинформировали моряков, что они работают под «удобным» флагом Панамы. Судно под «удобным» флагом – это судно, которое работает под иным флагом, чем флаг страны судовладельца. Система «удобных» флагов помогает судовладельцам пренебрегать своими обязанностями. Продажа национального регистра является одним из важнейших источников пополнения государственного бюджета. Так, Панама ежегодно зарабатывает на своем регистре около 40 млн долларов США, таким образом флаг Панамы самый популярный «удобный» флаг для судовладельцев всего мира.

В условиях отсутствия контроля со стороны государства флага владельцам судов ничто не мешает самим устанавливать нормы и правила. Весьма необычным является тот факт, что единственными значительными регуляторами условий найма на суда под «удобными» флагами является Международная федерация транспортных рабочих. МФТ добивается от владельцев судов под «удобными» флагами заключения нанимаемыми экипажами так называемых одобренных соглашений, в которых установила минимальные уровни заработной платы и условий найма, которые пытается ввести во всем мире в действие на судах под «удобными» флагами. Так минимальная заработная плата у матроса 1 класса должна быть не меньше 1800 долларов США, а страховая сумма в случае смерти моряка не менее 109 тысяч долларов. Отсутствие у моряков теплохода «East Ace» надлежащим образом оформленных индивидуальных контрактов и Декларации часть II позволяют судовладельцу не нести ответственности за гарантию выплаты заработной платы и страховых сумм в соответствии с требованиями Сводной Конвенции 2006 года и МФТ.

В дополнении к сказанному морякам были переданы свежие журналы «Морской профсоюзный вестник», рассказывающий о деятельности РПСМ и МФТ, книги о правах моряков под удобными флагами на английском языке и календари ДВРО РПСМ на 2023 год. По просьбе моряков в компанию был послан нотис с требованием заключения коллективного договора МФТ с профсоюзом моряков Гонконга. Мы проинформировали капитана порта Восточный об отсутствии Декларации часть II на борту судна и необходимостью задержания судна в порту до получения всех необходимых документов и подписания коллективного договора.

С уважением
Николай Суханов
Председатель ДВРО РПСМ     

Фотографии